Desarrollamos un análisis del impacto competitivo de la adquisición de una de las principales aerolíneas con operaciones en el aeropuerto de Dublín, Irlanda, por la mayor aerolínea de bajo costo europea. Se identificó que la definición estándar de mercado relevante por ruta aérea (punto-punto) podría no ser la más apropiada para capturar todos los impactos competitivos relevantes asociados a dicha adquisición.

Se concluyó que el uso de una definición de mercado relevante más robusta (que podría implicar mercados por pares de ciudades y no pares de aeropuertos) podría implicar que los remedios estructurales de desincorporación de “slots” en rutas específicas podría no corregir los problemas competitivos derivados de la concentración.